С каждым днем все большее количество людей, выбирая себе средство передвижения, склоняются в сторону велосипеда. Оно и неудивительно, ведь в современном мире лучшего транспорта не придумаешь — они сравнительно немного весят, обладают компактными размерами, не требуют топлива, а потому экологичны, а главное экономичны.
Но стоит также помнить, что как и любой другой вид транспорта, этот нуждается в своевременном осмотре и обслуживании. И здесь не имеет значения, какой стиль вы предпочитаете — будь то спокойная езда до места учебы или работы по городу с идеальным дорожным покрытием или экстремальное прохождение горных и лесных трасс. В любом из этих случаев вы обязаны рано или поздно произвести техническое обслуживание вашего железного коня. А это подразумевает под собой очистку и смазку всех узлов конструкции.
В этой статье мы подробно рассмотрим, чем смазать цепь велосипеда можно и нужно, а чем категорически противопоказано, а также как понять, что время этим заняться уже пришло.
Признаки, говорящие о необходимости смазки
После езды по любому дорожному покрытию пыль и грязь, летящие из-под колес, неминуемо попадают и на цепь, что впоследствии приводит к медленному, но верному загрязнению, из которого вытекают уменьшение ходовых характеристик, а также износ звезд и звеньев цепи. Существует несколько правил того, когда нужно смазать цепь велосипеда. Соблюдая их можно избежать всех этих проблем и предотвратить довольно сложный и дорогостоящий процесс ее ремонта:
- Примерно каждые сто километров необходимо капитально заниматься очисткой и смазкой. Эта величина напрямую зависит от свойств дорожного покрытия, по которому вы ездите — чем больше в нем грунта, песка и прочих сторонних элементов, тем чаще требуется обслуживание.
- При появлении посторонних звуков, напоминающих шелест или хруст. Если таковые стали наблюдаться, незамедлительно приступайте к ремонту — с этим не стоит затягивать.
- После сильного ливневого дождя. Все дело в том, что сильный поток воды способен вымывать часть смазки, особенно если она не обладала хорошими техническими характеристиками.
- Также хочется заметить, что чем чаще и ответственнее вы подходите к обслуживанию вашего железного коня, тем дольше он вам прослужит, а потому не стоит сильно экономить, это может встать вам в копеечку после случайной поломки.
Какая смазка для цепи велосипеда лучше
При наличии у вас достаточных свободных средств лучшим вариантом будет использование специализированных смазок, созданных конкретно для велосипедных цепей. Если лишних денег нет, можно обойтись и без специальных средств, используя машинные аналоги, некоторые из которых мы представили ниже.
- Смазочный материал, основу которого составляет тефлон, на данный момент является самым распространённым и высокоэффективным вариантом. При использовании он образовывает на поверхности слой, который предотвращает попадание грязи и пыли, а также обладает невероятно маленьким коэффициентом трения, что как нельзя кстати подходит для велоцепи. При этом при разных погодных условиях необходимо соблюдать разную толщину слоя — толстую при влажной погоде и тонкую при сухой.
- Второй по популярности является восковая смазка. О ней крайне положительно отзываются любители чистоты, преимущественно передвигающиеся по сухим и ровным дорожным покрытиям. Благодаря своим свойствам воск защищает цепь от налипания пыли и грязи, а потому нет никакой необходимости в частой чистке механизма. Но будьте осторожны — для такой смазки очень важно правильно подобрать дозировку, в противном случае излишек воска может забить цепной механизм.
- Силиконовая смазка по своим характеристикам близка к тефлоновой, она также хорошо наносится и предохраняет объект от прилипания грязи и пыли. Однако в большинстве случаев продается в виде аэрозоля, что не всегда бывает удобно при обработке цепи.
- Материал на основе графита также хорош для защиты деталей от износа, к отдельным достоинствам можно отнести отличные проникающие и антикоррозийные свойства.
От каких веществ лучше отказаться
Крайне нежелательно использовать смазочные материалы, обладающие высокой вязкостью, по вине которой они не могут проникать в труднодоступные места. Более того, как правило, такие вещества очень сильно притягивают к себе пыль. Не следует использовать: аэрозольный препарат WD-40 и его аналоги, солидол, литол, масляные отходы, подсолнечное масло и т.д.
Процесс чистки и смазки велосипеда
Перед тем, как начать наносить новую смазку, необходимо избавиться от сгустков отработанного материала (смеси масла и грязи) на всей поверхности изделия. В домашних условиях это можно сделать, например, старой зубной щеткой с использованием моющего средства и дальнейшего протирания цепи чистой сухой тряпкой. Гораздо же лучше использовать специальное устройство, предназначенное для очистки цепей. Какой бы вариант вы не выбрали, обратите внимание, что после процедуры очистки очень важно дать изделию до конца высохнуть, перед тем как приступить к процедуре нанесения смазочного материала.
После того, как цепь очищена и высушена, приступаем к процессу смазки, нанося ее на каждое звено, а точнее на каждый ролик тонким слоем. При использовании жидкого аналога лучше воспользуйтесь шприцем, а при работе с аэрозолем, будьте внимательны и проследите, чтобы струя попала во все требующие того места. После того, как цепь смазана, следует при помощи педали 2-3 минуты прокрутить цепь для равномерного распределения материала. После всех проделанных процедур протрите излишки масла тряпкой и смело можете вновь наслаждаться катанием на своем верном железном коне!