Трюковые самокаты предназначены для прыжков, финтов и самого активного времяпровождения. Поэтому критерии выбора таких девайсов несколько отличаются от требований к обычным городским моделям. В 2018 году лидируют самокаты для трюков от брендов Hipe Pro и Hudora.
Вес
Один из ключевых показателей, от которого зависит комфорт при езде. Если вы планируете кататься в стритовом стиле, то выбирайте модель весом не более 4 кг. Для прыжков нужно брать вариант помассивнее.
Помните: легкий самокат обладает худшей инерцией, а тяжелый хуже ведет себя на поворотах.
Колеса
Диаметр
- 100 мм — обладают самой высокой маневренностью и подвижностью. Это выбор опытного райдера, который уверенно выполняет сложные трюки.
- 110 мм — устойчивы для езды по прямой, лучше амортизируют неровности дороги, но уже менее «послушны» на поворотах. Но для начинающего такой вариант будет оптимальным.
- 125 мм — позволяют набирать большую скорость, но обладают меньшей маневренностью и утяжеляют девайс.
Диски
У пластиковых дисков есть только одно преимущество перед металлом — легкость. В плане износоустойчивости они существенно проигрывают.
Цельнометаллический диск более жесткий и прочный, такое колесо не погнется даже в самой экстремальной ситуации. Спицованные варианты тоже прочные, но не настолько. Их преимущество — небольшой вес.
Жесткость
Показатели жесткости колес, которые указывают в характеристиках трюковых самокатов, варьируются от 85A до 88A. Чем жестче колеса, тем меньше они стираются при торможении.
Если вы катаетесь по улицам, то учитывайте, что у стритовой модели колеса должны быть мягче для лучшей амортизации. Для паркового варианта подойдет самый жесткий вариант, чтобы брать максимальный разгон.
Пример:
Самокат Hudora Stunt Scooter XR-25 оснащен колесами уровня жесткости 88A и подшипниками ABEC-7. Это позволяет кататься на нем с хорошей скоростью. Благодаря малому диаметру колес (100 мм), самокат обладает высокой маневренностью для выполнения трюков.
Рулевая колонка
Существуют 3 типа рулевых колонок. Не будем углубляться в технические характеристики и описания каждого вида. При покупке самоката эта информация вам ничем не поможет. А вот знание преимуществ и недостатков вам пригодятся.
Неинтегрированная рулевая колонка
1. С насыпными подшипниками.
Обычно используется в комплекте с металлическими вилками с резьбовой компрессией. В сочетании с другими вариантами встречается крайне редко.
Плюсы:
- низкая стоимость.
Минусы:
- ненадежность — резьбовая компрессия недолговечна, со временем шарики вылетают и рулевая становится неисправной.
Подходит только для начального уровня. Будьте готовы, что придется отправить «железного коня» в ремонт после пары жестких приземлений и сложных трюков.
2. На промышленных подшипниках.
Плюсы:
- надежная система, была заимствована у BMX;
- при поломке можно заменить любой элемент рулевой, не обязательно устанавливать новую.
Минусы:
- не обнаружена.
Цена самоката с такой рулевой дороже, но этот вариант уже годится для профессионалов и полупрофессионалов.
Интегрированная на пром. подшипниках
Плюсы:
- современная и очень прочная рулевая;
- подойдет для профессионалов и жестких испытаний на спотах.
Минусы:
- самый дорогой вариант из существующих.
Руль
Стальной — самый прочный, но достаточно тяжелый.
Алюминиевый руль — легкий, но слишком просто поддается на излом. Плюс его нет смысла ремонтировать сваркой, т. к. он быстро сломается в том же месте.
По форме различают варианты:
1. T-образный.
Плюсы:
- низкая цена;
- безопасность;
- легкий вес.
Минусы:
- участок в месте сварки двух труб слабый на излом.
T-образный руль — самый безопасный вариант, но его нельзя перегружать. Если он ломается в месте сварки, жесткого падения не избежать.
Пример:
Трюковый самокат Hipe Pro Scooter H2 с T-образным рулем имеет жесткие колеса 110 мм, скоростные подшипники ABEC-9 и небольшой вес — всего 3,9 кг. Рассчитан на взрослых пользователей до 100 кг. Надежная модель, которая подойдет как опытному райдеру, так и новичку.
2. Y-образный.
Плюсы:
- благодаря форме и дополнительным подпоркам, нагрузка на руль более равномерно распределяется;
- прочность и выносливость.
Минусы:
На экстремальном самокате такой руль не желательно использовать, так как при выполнении барспинов пальцы могут попасть в зазор между трубой и подпорками («перьями»). Это достаточно больно и травматично.
Y-образный руль — прочный и достаточно легкий. Но это вариант только для опытных райдеров. Новичок во время трюка может повредить пальцы.
3. Bat-Wing.
Плюсы:
- самый прочный вариант;
- почти полностью повторяет технологию, которую используют в BMX;
- нагрузка от левой и правой трубы равномерно распределяется, благодаря кросс-бару;
- безопаснее для райдера, чем Y-образный руль.
Минусы:
- самый тяжелый тип руля;
- плохо влияет на стабильность езды и балансировку.
Bat-Wing подходит для парка, где прочность и надежность — важнейшие качества. А вот для стрита выбирать такой самокат могут только профессионалы с хорошей физической подготовкой, т. к. сказывается избыточный вес девайса.
Какой высоты и ширины должен быть руль?
Оптимальное положение — руль должен быть ниже пояса райдера, когда тот находится на самокате. Тогда девайсом легче управлять.
Если руль будет ниже пояса, то райдеру будет проще дергать самокат во время трюков и делать высокие прыжки. При положении руля выше пояса лучше получаются мануалы.
Ширина руля должна быть равна ширине плеч, допускается чуть-чуть шире. Опытные райдеры могут учитывать, что с узким рулем проще выполнять барспины, инверты и пр., а с широким — трюки с разворотами на 360 и более градусов, плюс лучше контроль во время езды.
Хомут
Хомут скрепляет вилку, руль и фиксирует положение рулевой колонки. На трюковом самокате эта деталь должна быть из алюминиевого сплава. Чем больше болтов, тем надежнее крепление. Но учитывайте, что дополнительные стальные болты увеличивают общий вес руля.
Тормоз
Для трюковых самокатов самый надежный вариант — стальная пластина, которая блокирует движение при нажатии на нее. Только он выдерживает резкое торможение и прослужит достаточно долго.
Пример:
Самокат Hudora Stunt Scooter XY-12 оснащен ножным тормозом из стали, который обеспечивает быстрое торможение в любой ситуации. Поэтому на нем можно смело разгоняться до максимальной скорости, учитывая, что подшипники класса ABEC-9 и жесткие колеса это позволяют.
Подшипники
Здесь все просто — чем выше класс и лучше смазка, тем самокат быстрее едет и выносит большие нагрузки. Самые «быстрые» сегодня — подшипники класса ABEC-7 и -9. Хотите достигать максимальной скорости и приобрести самый долговечный вариант? Выбирайте самокаты, которые комплектуются подшипниками от известных производителей, например, NSK (Япония).
Менеджеры интернет-магазина Velomot.com подскажут, какая модель лучше подойдет для ваших целей. Просто позвоните по номеру телефона на сайте. Всегда рады помочь!